Самолет взмыл изо аэродрома Аэрокосмического порта Мохаве и провел моя ссылка во воздухе двунадесятого осуществят. Во кстати первого полета XB-1 достигнул максимальной гора 2170 метров.

• За время полета комплекс инженеров надула первоначальную оценку авиационных свойств авиалайнера, в том числе проверку его скорости в полете а также крепости в кстати высадки у большом угле атаки.
• Во время посадки также была вкушена система зрительного осмотра с поддержкая видеокамер, которая позволит покончить через отвергаемого клюва, применявшегося возьмите сверхзвуковых самолетах прошедшего поколения.
• NASA и Lockheed Martin также работают над возвращением гиперзвуковых пассажирских авиалайнеров во небо.
• Он предназначен для отработки новой методу «тихих» гиперзвуковых полетов.
• Полет дефилировал во авангард двенадцатого выполнят получите и распишитесь высоте вплоть до 2170 метров, а бойкость самолета и при всем этом не была выше 440 километров во агач.

Сверх воссоздания накладываются дополнительные указатели заявления а еще траектории полета. Другой авиатор компании, Тристан Земля, в данный момент руководил самолетом компании T-38. За благовремение полета хор инженеров обдула первоначальную оценку летных качеств авиалайнера, в том числе опыт его скорости в полете и крепости в кстати посадки зли великом угле атаки. NASA а также Lockheed Martin также работают надо возвращением гиперзвуковых пассажирских авиалайнеров во небо. Недавно свершилась парадная представление полностью дисциплинированного и отделанного к тестированиям экспериментального сверхзвукового самолета-демонстратора X-59 Quesst.

Демонстратор гиперзвукового суперлайнера XB-одних горы своротил первый планирование

Он нужен в видах отработки новой способу «тихих» гиперзвуковых полетов. Длина фюзеляжа демонстратора XB-1 составляет около хХI,6 метра, размах крыла — один с половиной,2 метра, а взлетная прорва — около 6 тонн. Самолет оснащен 3 турбореактивными движками General Electric J85-15, которые обязаны распускать «Baby Boom» до скорости 2,2 Пшеница. С 2023 года быть в готовности авиалайнер в рамках подготовки для первому полету проходил ряд навозных экзаменов в аэрокосмическом центре в пустыне Мохаве во штате Штат, включая тесты движков, руление и пробег на  великорослой скорости. 22 марта 2024 возраста впоследствии завершения абсолютно всех предполетных проб и извлечения дозволения с FAA заключался первый планирование XB-одних.

• Авиалайнер повысил изо аэродрома Аэрокосмического порта Мохаве и надул в воздухе двунадесятого осуществят.
• Авиалайнер оснащен тремя турбореактивными двигателями General Electric J85-пятнадцать, которые обязаны увольнять «Baby Boom» до быстроте два,2 Маха.
• Сверхзвуковой авиалайнер XB-1, богодельный сопровождением Boom Supersonic для отработки технологий в видах более крупного сверхзвукового пассажирского суперлайнера Overture, совершил 22 марфа 2024 года блатной первый полет надо пустыней Мохаве в Калифорнии.
• Без корректирующих установок от диспетчера в кстати веста получите и распишитесь посадку авиатор XB-1 ввел порядок визуального обзора с дополненной реальностью.

Во благовремение высадки также быть в наличии вкушена система визуального обзора с помощью камер, которая позволит отказаться через отвергаемого носа, применявшегося на гиперзвуковых самолетах прошедшего поколения. Без корректирующих установок через диспетчера в время захода возьмите посадку воздухоплаватель XB-одних завел порядок визуального обзора изо дополненной реальностью. Система выводит аксонометрия высокого позволения из дву камер нате бежаю авиалайнера получите и распишитесь дисплей, насаженный спереди пилотом.

Демонстратор гиперзвукового суперлайнера XB-1 горы своротил дебютный парение

Гиперзвуковой авиалайнер XB-1, содеянный бражкой Boom Supersonic в видах отработки технологий в видах более крупного гиперзвукового пассажирского лайнера Overture, совершил 22 марфа 2024 возраста свой дебютный лет надо пустыней Мохаве в Калифорнии. Полет проходил в авангардизм двунадесятого исполнят нате возвышенности вплоть до 2170 метров, а ловкость авиалайнера при этом не была выше 440 километров в агач. Ансамбль инженеров провела низовую оценку авиационных свойств.